プラグインハイブリッド自動車における搭載リチウムイオン蓄電池の許容劣化度についての検討

木野戸 秀将; 落合 和樹; 松村 広基; 紙屋 雄史; 大聖 泰弘; 森田 賢治

doi:10.11351/jsaeronbun.43.491

技術論文

プラグインハイブリッド自動車における搭載リチウムイオン蓄電池の許容劣化度についての検討

木野戸秀将, 落合和樹, 松村広基, 紙屋雄史, 大聖泰弘, 森田賢治

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ジャーナルフリー

2012 年 43 巻 2 号 p. 491-496

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.43.491

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抄録

本研究では、リチウムイオン電池の容量劣化と内部抵抗増加がPlug-in Hybrid Electric Vehicle(PHEV)の車両性能に与える悪影響を論じる．シミュレーションの結果，電池の許容容量劣化度について検討したとき，CO₂排出率が新品時の80％レベルの性能となる電池容量は初期容量の5割程度であるとの結論を得た．

責任著者(Corresponding author)

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