ディーゼル機関における噴射率制御による燃費，排出ガスおよび燃焼音の同時低減

抄録

ディーゼル機関においては燃費と排出ガスの更なる改善が強く求められているが，商品性向上のための燃焼音軽減との両立が大きな課題となっている．本研究では実機試験により，多段噴射のみを用いた場合に比べ，噴射率可変化がこれらの同時改善に有効であることを示した．また，数値計算により現象の解明を試みた．