(一財)日本自動車研究所
(一社)日本自動車工業会
2013 年 44 巻 2 号 p. 561-566
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交通事故統計データをもとに，追突事故の発生状況を調査し，被追突車が受ける速度変化と乗員の傷害内容や傷害程度の関係，被追突車乗員に発生した後遺障害を分析した．また，日本からGTR7 に提案している頚部傷害指標について，市場事故から妥当性を確認したところ，頚部傷害指標と市場事故には，相関があることがわかった．
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