トヨタ自動車㈱
2013 年 44 巻 2 号 p. 567-572
(EndNote、Reference Manager、ProCite、RefWorksとの互換性あり)
(BibDesk、LaTeXとの互換性あり)
前突試験において，ダミーの手がインパネに衝突し，胸部減速度が増加する場合がある．本稿では独自に開発した詳細なダミーFE モデルを用い，その発生メカニズムを明らかにした．結果，肘や手首の関節トルクが高いダミーの場合，インパネへ押し付ける荷重が増加し，それに伴い胸部減速度も増加するということが判った．
すでにアカウントをお持ちの場合 サインインはこちら
