㈱いすゞ中央研究所
2015 年 46 巻 2 号 p. 271-276
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高圧縮比エンジンの熱損失低減を目的に，燃焼CFD シミュレーションによる燃焼室形状の最適化を行い，単気筒エンジンを用いて実機検証した．結果，浅皿型燃焼室で噴射初期に噴霧の一部を中心部に衝突させ，噴霧主要部を壁面に沿わせて発達させることで，良好な燃焼状態を維持しつつ熱損失を低減可能であることを示した．
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