（株）デンソー
東京都市大学
（株）豊田中央研究所
2016 年 47 巻 1 号 p. 189-193
(EndNote、Reference Manager、ProCite、RefWorksとの互換性あり)
(BibDesk、LaTeXとの互換性あり)
現在，自動車用軸流フｧンはEV, HVの増加と共に低騒音化要求が高い．特に回転騒音は音色に影響し，低減する必要がある．前回の報告でケｰシングに対してフｧンの偏心量が大きいと騒音が大きくなる事が判明し，改良指針を見出した．そこで今回，その形状においてCFD及び実機計測により流れを把握し騒音低減要因を検証したため，報告する．
すでにアカウントをお持ちの場合 サインインはこちら
