パワートレイン自励振動予測技術の開発への適用

抄録

ハイブリッドトランスミッションに採用している湿式多板クラッチの自励振動を抑制するために自励振動予測技術を用い対策を行った．エンジンからドライブシャフトまでの駆動系の固有値を把握することで自励振動に対して厳しい運転モードの抽出を行い，自励振動低減の低減に効果のある構造とするために面圧分布を適正化した．