チェーン式CVT のレイアウトコンセプトと小ピッチCVT チェーン

石野 文俊; 本間 次郎; 中澤 智一

doi:10.11351/jsaeronbun.47.389

抄録

優れた快適性，トルクレンジによっては優れた効率を持つことを利点とし，ハイブリッド化に対しても可能性があるCVT において，チェーン式CVT のコンポーネントの最適化によって非常に大きなレシオカバレッジと高効率化を可能にする．さらにCVT チェーンのピッチ低減による，NVH性能のさらなる改善も可能となる．

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