ディーゼルエンジン排気管内インジェクタから噴射される 後処理用燃料噴霧の挙動 (第3報) -高温場における壁面衝突噴霧の蒸発特性-

酒谷 昇吾; 浅川 野人; 松村 恵理子; 北村 高明; 植西 徹; 渡邊 哲也

doi:10.11351/jsaeronbun.48.199

研究論文

ディーゼルエンジン排気管内インジェクタから噴射される後処理用燃料噴霧の挙動 (第3報)

-高温場における壁面衝突噴霧の蒸発特性-

酒谷昇吾, 浅川野人, 松村恵理子, 北村高明, 植西徹, 渡邊哲也

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ジャーナルフリー

2017 年 48 巻 2 号 p. 199-204

DOI https://doi.org/10.11351/jsaeronbun.48.199

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抄録

ディーゼル機関の後処理装置であるDPFの再生手法としてSFIが適用されている．そこで，本研究では排気管内インジェクタから噴射される燃料挙動を光学的に可視化し，HC挙動を予測可能な数値モデルの構築を目的としている．本報では，高温場における壁面衝突噴霧に着目し，衝突した液滴が付着，蒸発する挙動を明らかにした．

責任著者(Corresponding author)

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