(株)いすゞ中央研究所
2017 年 48 巻 2 号 p. 283-289
(EndNote、Reference Manager、ProCite、RefWorksとの互換性あり)
(BibDesk、LaTeXとの互換性あり)
近年，商用車ではオフサイクル規制や後処理装置のエンジン近接化により後処理が高温の排ガスにさらされる状況下での性能が重要性を増しているが，これまでのSCRシミュレーションモデルでは高温条件のNOx浄化性能予測精度に課題があった．本報告ではその予測精度向上を目的とした課題抽出と改良検討を紹介する．
すでにアカウントをお持ちの場合 サインインはこちら
