商用車用高効率低排出ガスディーゼルエンジンの研究

―小容量ターボチャージャと吸気弁遅閉じを組合わせた過給コンセプト―

抄録

小容量ターボチャージャを適用した高過給システムと吸気弁遅閉じミラーサイクルを組合わせることで，それぞれの短所を改善して相乗効果を見出すことを試みた．シミュレーションを用いた検討によりコンセプトを立案し，多気筒エンジンを用いて検証試験を実施した．