Tula Technology, Inc.
FEV Europe GMBH
2018 年 49 巻 5 号 p. 907-913
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動的気筒休止は,火花点火機関のスロットルポンプ損失低減による大幅な燃費向上を可能とする.希薄燃焼機関も燃費の大幅向上が期待されるが、成層・均質希薄燃焼共に課題がある.本稿では動的気筒休止と均質希薄燃焼を組合せ,安定燃焼と高排気温を維持しつつ高効率希薄運転領域を低負荷域まで拡大する新手法を提案する.
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