(一財)日本自動車研究所 電動モビリティ研究部
2019 年 50 巻 2 号 p. 468-472
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HFCV-GTRの排気中の水素ガス濃度の規定値に関して、実車に近い条件で着火特性や着火時のリスクを再評価し、規定値の妥当性を検証した。その結果、GTR規定値の根拠となったデータと本検証結果には一部異なる点はあったものの、GTR規定値は妥当であることがわかった。
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