(一財)日本自動車研究所
(一社)日本自動車工業会
2019 年 50 巻 3 号 p. 844-849
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国連のWP29/GRSP/GTR7では,後面衝突用ダミーであるBioRID-IIの検定方法の一つとして,ダミー頚部の屈曲側の挙動をより大きく再現するためのヘッドレスト付きの検定試験方法が検討されている.本研究では様々な条件で同試験を実施し,ダミー頚部挙動の増幅の可能性を検討した結果について述べる.
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