車体制振ダンパーの減衰特性のモデル化（第3報）

－伝達関数合成法による模擬車体フレームの振動応答予測－

抄録

車体制振ダンパーの最適設計法の確立を目的とし，模擬車体フレームの入力加振点，評価点，取付点2点の間の伝達関数と供試ダンパーモデルから，供試ダンパーが取り付けられた際の模擬車体フレームの振動応答予測手法を提案する．FEMにより応答予測手法の有用性を示す．