上智大学
2021 年 52 巻 4 号 p. 750-755
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xEV化が遅れている大型トラック、低コストで長寿命な蓄電池が出現していなかった等による物流コスト悪化懸念が背景であるが、今後、電動系、特に蓄電池の進化が大きいと予測される。第1報ではそれらの進化により大型トラックのxEV化によるCO2削減効果、燃料経済性の可能性について検討結果を報告する。
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