抄録
走行時のタイヤと土の相互作用の2次元有限要素解析を行うためには，タイヤと同じ上下剛性及び前後剛性を備えたタイヤモデルが必要である。本研究では，半径方向と接線方向の縦弾性定数が異なるタイヤの異方弾性車輪モデルを検討した。このモデルの異方弾性定数は，上下剛性試験と前後剛性試験から得られる上下剛性と前後剛性を元に同定する方法を用いた。その結果，半径方向の縦弾性定数と横弾性定数はタイヤ空気圧の増加と共に増加することが分った。得られた異方弾性定数を用いて有限要素解析を行った結果，上下剛性試験結果や前後剛性試験結果と良く一致し，本モデルは妥当であることが確かめられた。
