温度や大気圧など試験環境条件の違いによる試験結果のばらつきが小さい，より公正な機関性能試験を実施するための試験手法の研究を行った。本報では，吸入空気温度と乾燥大気圧から算出する大気条件係数や燃料温度が，自然吸気式ディーゼル機関の機関性能，排出ガスに及ぼす影響を確認した。
その結果，大気条件係数の違いが，機関出力や燃料消費率，粒子状物質，窒素酸化物，一酸化炭素の排出量などの試験結果に影響を及ぼすことが明らかとなった。また，常に変化する乾燥大気圧に対し，大気条件係数が一定となるよう吸入空気温度を変化させて試験を実施することにより，試験結果のばらつきを小さくできる可能性があるため，その可能性を確認する必要がある。
