抄録
鋼上路式アーチ橋のアーチリブに関し橋軸直角方向の地震時耐荷力を評価する目的で，アーチリブの幅厚比パラメータの異なる2体の実験供試体を製作し，橋軸直角方向の正負交番載荷実験を行った．損傷メカニズムは横構，横支材の局部座屈からこれらの部材の破断や部材座屈等により横構構面の形状保持機能を失った後に，アーチリブに局部座屈が生じ水平耐力が低下する結果となった．本検討結果より，アーチリブの橋軸直角方向の弾性域の力学的特性は，ガセットも含めた横構剛性とアップリフト作用時の支点剛性変化の影響が大きいことが分かった．また，横構，横支材からなる横つなぎ材の損傷が水平耐力に与える影響が大きく，解析的シミュレーションにおける課題であることが分かった．
