抄録
筆者らは，仮土留め用鋼矢板を本設利用する鋼矢板併用直接基礎（シートパイル基礎）を提案している．シートパイル基礎は，鋼矢板の地盤拘束効果による高い支持力および耐震性が期待できることから，直接基礎に比べて広い範囲の地盤条件へ適用が可能である．本研究では，シートパイル基礎の地震時の水平抵抗特性を把握するため，模型地盤における静的水平交番載荷実験を行った．その結果，直接基礎に比べて降伏震度，降伏剛性が上昇する他，地震時の累積沈下量も低減できることが明らかとなった．また改良効果の発現メカニズムについて考察を行い，シートパイルの軸力による抵抗成分が主体的であることを明らかにした．
