特集（平成30年西日本豪雨災害特別企画）
交通ネットワーク被災時の発生・集中・内々交通量及び旅行時間の変動特性
2019 年 75 巻 1 号 p. 214-230
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2019 年 75 巻 1 号 p. 214-230
本稿では，平成30年7月豪雨により周辺の高速道路（広島呉道路）並びに鉄道（呉線）が被災し，国道31号の交通渋滞が慢性化した呉市天応を対象に，複数のパッシブデータを用いて，交通ネットワーク被災時の発生・集中・内々交通量及び旅行時間の変動特性を解析する．解析の結果，被災地と災害拠点を行き来する災害関連の短距離トリップが多数発生したことに伴い，国道31号では通過交通量が最大で約300台／時まで落ちたこと，JR呉線の復旧等に伴う旅行時間の改善は確認できず，平時の1.5倍を超える交通時間が発災後2ヶ月強にわたり続いたこと，発災後1ヶ月間は極めて大きな旅行時間の変動が観測されており，曜日や時間帯といった変数では旅行時間の全変動の1/3程度しか説明できない状態であったことなどが明らかとなった．
