抄録
本論文では,ネットワークレベルでの道路交通の信頼性を対象とし,まず,連結信頼性と脆弱性のこれまでに行われた研究の整理を行う.そして,ネットワークレベルでの信頼性の評価の際に必要となる交通量や旅行時間が確率変動する確率的交通均衡モデルやシミュレーション手法の分類・整理を行い,今後の課題をまとめる.次に,信頼性向上施策や信頼性を考慮したネットワークデザイン問題に関する研究を整理する.最後に,本信頼性研究のレビューを踏まえて時間信頼性・連結信頼性を統合した道路整備等の便益評価の一手法を提案するとともに,信頼性研究の今後の課題について述べる.