2000年以降の国内航空規制緩和政策の評価　～航空サービスの供給と航空会社の収益に着目して～

抄録

我が国の航空政策は1980年代から規制緩和として運賃設定の自由化等が進められてきた．2000年以降はLCCと呼ばれる新規航空会社の参入等が積極的に進められてきたが，その影響を定量的に評価した研究は少なく，特に2000年以降の影響は明らかとなっていない．本研究では2000年までの影響を評価した既往の研究をベースに，2000年以降の規制緩和の影響について，レガシーキャリアのネットワーク，正規運賃，路線距離と運賃の関係，モデル分析による実効運賃水準の時系列変化等に着眼点し，航空会社の収益状況 とあわせて定量的に分析することを目的とする．分析の結果，2000年以降，レガシーキャリアの正規運賃の上昇，地方路線網の衰退などの負の影響が明らかとなった．また，正規運賃の上昇に反し，実効運賃水準の上昇が確認されない結果も得られた．