抄録
東日本大震災を契機として，港湾の防護施設，特に防波堤の津波対策の重要性が認識されている．大規模な津波が発生するポテンシャルを有している，宮崎県の重要港湾・細島港においても例外ではない．本研究は，細島港の防波堤を対象に，設計津波および最大クラスの津波に対して耐津波対策を検討し，水理模型実験を実施して，粘り強い構造化を図ることを目的としている．本研究では，津波シミュレーションによる最大流速を用いたイスバッシュ式での必要質量は，マウンド勾配を考慮すると著しく大きくなり，勾配を考慮しない場合に水理模型実験結果と概ね整合した．水理模型実験結果からアスファルトマットによるブロックの安定性向上の効果を確認した．被覆ブロック質量とマット有無等の対策の組合せから，当該防波堤の最適な対策案を選定した．
