抄録
本研究では，大型石炭貯蔵浮体（LFTS）システムの応答特性と荷役稼働率について述べる．LFTSシステムの実現可能性を検討する上で，対象海域での荷役稼働率を把握することが重要である．LFTSは50万tの石炭を積載可能であり，石炭の積載状態により喫水が大きく変動し，それに伴い長周期変動波漂流力を含めた波力や風荷重等が動揺に大きく影響を及ぼすことが考えられる．LFTSとバルクキャリアは双方ともに大型構造物のため，双方に作用する流体力は互いに影響を及ぼし合うことから2浮体間の流体力学的相互干渉影響は無視できない．そこで本研究では流体力学的相互干渉影響を考慮した複合外力下におけるバルクキャリアの運動応答を把握し，その結果をもとに荷役稼働率を算出し，LFTSシステムの運用可否の把握に努めた．
