本研究では，コンクリート舗装の長期的な耐久性を確認するために，土木研究所円形走行路に建設した試験舗装に49kN換算輪数120万輪を走行させて構造評価を行った．試験舗装においては，コンクリート版中央に横ひび割れを発生させるとともに，中間層と鉄網の効果を調べるためにそれらの有無の区間を設けた．荷重履歴に伴う構造的な変化を評価するために，走行試験中定期的にFWD試験を行い，その結果を使ってコンクリート舗装の劣化状況を考慮した逆解析を行った．その結果，49kN換算輪数120万輪の時点で，中央部での劣化はほとんど進行していないが，ひび割れ部での劣化の進行は非常に早いと推定された．目地部ではわずかなダウエルバーは切断されているが，コンクリート版下の空洞は無いかあって狭い範囲にとどまると判定された．
