自動車交通量にみる高速道路機能の時空間的分析－東日本大震災と阪神・淡路大震災の事例比較－

抄録

　東日本大震災により影響を受けた高速道路網の日交通量のデータを入手し，時空間的な変動を可視化するとともに，災害対応オペレーションと関連付けて高速道路機能の分析を行った．地震直後，約2,300kmにわたって通行止めの措置がとられ，緊急交通路指定による交通規制が続いたが，それらの解除とともに交通量は迅速に回復し，約2週間で震災前の水準に戻った．長期的にみるとその後も主要路線で交通量は漸増し，2011年7月～10月の間に1.6～2倍に達した．阪神・淡路大震災で大被害を受けた高速道路網の月平均日交通量のデータについても，同様の観点から時空間的分析を行った．また高速道路網の施設水準と機能水準を表す3種類の指標を算出し，両震災で比較を行った．