抄録
高架道路からの交通振動の苦情のうち，低周波音による“物的苦情”に着目し，低周波音の発生部位とその要因を分析した．着目周波数は，対策事例の多い鉛直1次モードに加え，床版の面外の振動を含む高次振動とした．検討対象は，苦情事例の多い鈑桁形式の従来の構造と合理化構造の橋梁とした．振動・低周波音の計測記録より，苦情原因となる発生音の周波数帯を明らかにしたうえで，この原因となる橋梁振動のモード形状を分析した．次に，低周波音の発生タイミングを車両位置との関係で整理し，周波数帯毎の特徴を明らかにした．さらに，3次元FEMモデルを用いた数値解析により，計測記録から得られた橋梁振動の再現性を確認したうえで，苦情原因となる橋梁振動について橋梁全体としてのモード形状を明らかにした．
