抄録
地下鉄開削トンネルから伝播する列車走行時振動について，二次元FEMによる検討を行った．まず，地下鉄開削トンネルを対象に現場測定および二次元FEMによるシミュレーションを行い，両者が概ね対応することを確認した．そのうえで，均一地盤に設置された開削トンネルを対象に二次元FEMによるパラメトリックスタディを行い，地盤の剛性に相当するせん断波速度，ポアソン比，減衰に関する係数等が振動伝播性状に与える影響について調査するとともに，対数回帰式の係数やBornitzの計算式の内部減衰定数の傾向や範囲について把握した．さらに，トンネル構造に関する検討を行い，構築の部材厚さ，隅角部のハンチ，トンネル上部の埋戻し土の物性が振動伝播性状に及ぼす影響を把握した．
