本研究では，最初にプローブ旅行時間を用いて信号交差点各アプローチにおける交通流状態を判定する手法を考案する．続いて，判定された交通流状態に基づいて，リアルタイムにスプリット等の信号制御パラメータを逐次更新する信号制御手法を構築する．同手法においては，交通流状態を過飽和状態/近飽和状態/非飽和状態の 3 状態からなる状態変数として取り扱い，本稿にて定義する青時間使用率を用いて，近飽和状態と非飽和状態の判別を行う．また，実交差点を対象とし，実交通量を用いた交通シミュレーション実験を実施し，同信号制御手法の有効性検証を行う．検証により，本稿が提案する信号制御手法の実施によって，車両遅れ時間が短縮されるとの結果が得られた．
