地域の交通安全を考えたとき，生活道路に多い見通しの悪い無信号交差点部の安全性向上が必要であるが，どのような指標で安全性を評価することが適当かについて，いまだ共通認識はない．筆者らはこれまで，交差点部周辺での接触危険性を道路幅員やドライバーの反応時間などをもとに算出した指標から評価する研究に取り組んできたが，結果の解釈性や衝突時の被害の見積などに課題があった．以上の問題意識のもと，本研究は交通分野で一般的な PET 指標をもとにした新たな安全性評価方法を提案するものである．提案方法と従来方法との比較検討の結果，従来方法では安全性を過大評価している可能性を指摘するとともに，衝突危険性とともに接触時の被害に影響する車両速度も把握可能となった．
