我が国の幹線道路では階層が明確に区分されずに幹線道路に面して店舗が立地するため，平面交差点における歩行者の自転車の横断が多く，交通事故や渋滞が依然発生し社会問題となっている．海外では自動車どうしの交錯が削減される，反転交差点という新たな交差点形式が導入されており，交差点の安全性と円滑性の向上効果が報告されている．本研究では，反転交差点のうちRCUTの制御手法に着目し，シミュレーションを用いて現況交差点とRCUTの制御手法での歩行者および自転車の横断形式を比較分析した．分析の結果，我が国の平面交差点にRCUTを適用すると幹線道路の円滑性が高まり，条件により横断形式を検討すれば歩行者や自転車が安全かつ円滑に通行可能とされるため，RCUTを我が国へ適用する有効性が明らかになった．
