本研究では，冬期の札幌市内の幹線道路を対象として，運搬排雪・拡幅除雪が交通流に与える影響について分析する．マクロ的な交通状態を把握する手法として MFD が用いられている．本研究では，エリアにおける道路ネットワークではなく，路線におけるリンクの集合を分析対象とし，冬期における対象分析区間の交通状態の評価を試みた（以降，車両存在台数－走行台キロ図）．降雪や積雪，路肩の堆雪によって朝のラッシュ時に車両存在台数－走行台キロ図上にヒステリシスループが発生し，そこで渋滞となっていることが明らかとなった．6:00-8:59 の全プロットの凸包の面積（以降，ループ面積）を算出し，降雪・運搬排雪・拡幅除雪との関係を分析した．拡幅除雪・運搬排雪が交通流に与える影響を表す指標としてループ面積を用いることが有効である可能性が示された．
