講演概要 首都圏鉄道ネットワークにおける遅延波及モデルの構築

抄録

　本研究では，首都圏鉄道網を対象に，時刻表に基づく時空間ネットワークを構築し，Recursive Logitモデルで利用者の経路選択と需要配分を推定した．また，特定列車への遅延の付与と，混雑による停車・走行時間の延伸，後続列車の追従制約，積み残し，乗換不成立，回復運転を考慮した遅延の増幅・伝播を一体的に表現し，需要配分と列車運行を統合した．さらに，遅延の生成・波及と経路再選択を同一計算で扱うことで，遅延時における需要の再配分と混雑悪化の相互作用を捉えた．加えて，局所的遅延が後続列車へ連鎖し，接続や直通を介して他路線へ波及して混雑分布を変化させ，時空間プリズム制約下で移動不成立も生じ得ること，損失は待ち時間増加が支配的となることを示した．