抄録
道路交通モデルはにはおおきく，車群を流体と捉えるようなマクロモデルと，車両の1台1台を陽に考えるミクロモデルがある．本研究では，運転者の意思決定と交通流との関係を表現できるミクロモデルに着目し，車両モデル，運転者モデル，道路モデルからなる階層型自律分散モデルを作成した．従来のミクロモデルでは，車両と運転者が陽に考慮されていることが少なく，このように分離して考えることにより，車両の物理的特性と，運転者の意思決定を明確に扱うことができる．本発表では、高速道路交通シミュレーションのための自律分散型モデルを紹介し，そのモデルを用いたシミュレーションによる交通流の特性について述べ，運転者の意思決定と交通流の関係について考察する．
