鉄道システムシミュレータによる定点停止制御

抄録

CO2排出量削減のため、運輸部門では航空機や自動車などから鉄道へのモーダルシフトを図る努力がなされている。近年では米国や経済成長率の高い国々において高速鉄道の導入により一層のCO2排出削減を行う計画がなされている。高速鉄道は、300km/hを超える速度からの駅停止において、より省エネでかつ乗り心地良く、更に時間と位置の両面で高精度に停止することが望まれ、駅定点停止制御が高度なものとなっている。このため、開発した鉄道シミュレータを用いて高速鉄道における駅定点停止制御方法の検討を行った。