抄録
本研究では，東京都都心3区の中心点（都心点）から直線距離で20㎞圏を研究対象地域として設定した．
距離圏の設定にあたっては，研究対象地域において1km圏毎にバッファを生成した．また，セクターの設定では，鉄道沿線で人口密度が高いことから，鉄道がセクターの中央になるように八方位に分割した．分割した8セクターは，北から時計回りに，北東部，東北部，東南部，南東部，南西部，西南部，西北部，北西部とした．分析では，セクターの大半が東京湾に含まれる南東部を除いた，20距離圏×7セクターの計140地区を対象とした．1995年から2010年までの距離圏・セクター別人口密度をみると，15年間で人口密度200.0人／ha以上の高密度地区が増加し，6～10ｋｍ圏でみられた高密度地区は，4～10km圏となり，都心点方向に拡大している．また，人口密度が最高値を示す距離圏は，7～9km圏に集中していた．一方，1995年と2010年との人口密度の差は，3～5km圏で大きい．次に，人口密度曲線を適合した結果， 2010年の最高値は，西部の4セクターでは9～10km圏，東部の3セクターでは4～9km圏にあった．時間的変化をみると，東南部のセクターは，1995年では7セクターで最も低かったが，2010年では最も高くなっている．人口密度曲線の最高値は，15年間で西北部と北西部のセクターであったのが，東南部と東北部のセクターになった．
