2024A-OS15-2 マルチエージェントシミュレーションによる国際海運の温室効果ガス排出ネットゼロに向けたFeebate制度の評価（第2報）

抄録

国際海運における温室効果ガス排出ネットゼロのために，技術的手法と経済的手法を組み合わせて実行する方針が支持を集めているが，経済的手法は市場原理を通して利害関係者の行動を間接的に規制するものであり，その影響のシミュレートが容易ではないという課題がある．そこで本研究では，IMOに提案されている諸規制と船会社の意思決定を模擬するエージェントをモデル化することでマルチエージェントシミュレータを開発し，技術的手法と経済的手法が国際海運の環境と経済，収支に与える影響を定量的に評価・比較することを目的とする．シミュレーション結果からは，課金のみの制度よりも課金と還付を両方行う規制の方が代替燃料船を早期に導入するFirst Moverをより支援できる可能性が示唆された．