2025A-OS1-4 低速船体流体力モデルの前後非対称性に関する検討

抄録

本研究では，著者らが先に提案した低速船体流体力モデルについて，前後非対称性の強い船体への適用性について検討を行った．まず，モデルを構成する線形流体力成分，Cross-flow流体力成分について，船体の前後対称性に起因する項と非対称性に起因する項に分類し，非対称微係数の組み合わせによって4つの流体力モデルを作成した．この4つのモデルを，前後対称性の強い満載状態と，非対称性の強いトリム付きバラスト状態におけるCMT試験結果に適用し，流体力モデルを評価した．評価の結果，先に提案したモデルの有効性を確認するとともに，さらに非対称項を加えることによる改善効果も確認された．