当社では，従来，複合機内の駆動系について，MATLAB®やScilabを用いた周波数応答解析を行い，駆動系全体のねじり剛性に起因する共振周波数を求め，これと加振周波数が一致しないよう設計してきた．しかし，この方法では，モデル化に関する知見や誤りが発生しやすい等の課題がある．そこで，この問題に対して1DCAE (1-Dimensional Computer Aided Engineering) ツールの活用可能性を検討した．具体的には，既存機種の駆動系を対象に，Dymola®を用いて1Dモデルを構築し，MATLAB®で構築したモデルや実測で得られたボード線図と比較した．Dymola®で構築した1Dシミュレーション結果はMATLAB®による結果とよく一致し，MATLAB®との同等性を確認した．また，他機種の駆動系についても同様に1Dモデルを構築し，フライホイール慣性を変更した場合の周波数応答解析を行った．その結果，1次共振周波数が実測値とよく一致し，1DCAEツールを駆動系共振問題へ活用できる可能性を示した．
