自動二輪車（以下，二輪車）における狭路極低速走行（以下，一本橋走行）は基礎運転能力向上のために必須の技術であるが，その訓練方法は指導者の経験に基づいたものになっており，動作メカニズムは解明されていない．そこで本研究では，初級群と熟練群におけるライダーの動作と車体の挙動の差を明確にし，一本橋走行の指導向上につなげていくことを目的とした．実験は熟練度の異なる14名のライダーにおいて，二輪車を用い走行制限の高い狭路での走行を実施した．その結果，継続した低速での走行を可能としていた熟練群は，一本橋走行中に，（1）大きなハンドル転舵角領域を活用し走行する．（2）頭部のロール動作を少なくしている．（3）ハンドルの上下方向の荷重を活用し走行する．という3つの特徴的な操作および動作が確認できた．以上の結果から，ハンドルの上下方向の荷重を活用して頭部ロールを抑制することが，一本橋走行技術の向上につながり，新たな指導法として有効である可能性が示唆された．
