東洋ゴム工業(株)
2009 年 40 巻 5 号 p. 1179-1183
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ABS制動時にタイヤμ-スリップ率がバリエーションを持つ現象は良く知られている。本内容では、タイヤ特性がこのバリエーションにどのような影響及ぼしているかを調査し、ブラッシュモデルに過渡特性を組み込んだモデルを用いて、バリエーションを表現する事を試みた。
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