新型燃料電池車用パワートレインの開発

抄録

走行/燃費性能を向上させた燃料電池車FCX クラリティを開発した。V Flow FC スタック技術を核とした燃料電池パワートレインを搭載し、出力密度は従来FCXに比べ、重量出力密度2倍、容積出力密度2.2倍を達成した。走行エネルギー効率は60％を実現し、燃費性能で20％、航続距離で30％向上した。