（独）交通安全環境研究所
ボッシュ（株）
2011 年 42 巻 1 号 p. 181-187
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開発したコモンレール式DME噴射系を用いてエンジン性能試験を行った．NOxおよび出力を既開発のジャーク式噴射系DMEエンジンと同等とした場合でも未燃成分が大幅に低く，特に高速高負荷域ではCOは約95％，THCは約93％低減した．燃焼効率はジャーク式より約2.0%向上し，燃費も改善することを示した．
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