本田技術研究所四輪RADセンター
2011 年 42 巻 1 号 p. 237-242
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多板ロックアップクラッチ式トルクコンバータ（以下多板LC式TC），LCダイレクト制御回路を組み合わせ，実車走行状態に応じたLC制御をおこなうことで，LCの応答性，冷却性，制御性を向上させLCのファイン制御を実現した．このLC制御システムにより，LC領域を，高スロットル，低車速領域まで拡大することができた．
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