（独）交通安全環境研究所環境研究領域
2011 年 42 巻 1 号 p. 189-194
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DPFあるいは尿素SCRを搭載する新長期規制ディーゼル車において，使用過程におけるNOx排出性能の変化を調査した．NOx中のNO2比率についても計測を行い，後処理装置の状態や環境影響も合わせて考察した．いくつかの車両では，総走行距離の増加に伴いNOx増加傾向がみられたが，NO2排出に関しては増減様々なケースが存在した．
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