日産自動車（株）
2011 年 42 巻 1 号 p. 249-253
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トリム内側の空間をヘルムホルツレゾネーターとして考慮することで，車室内音響特性を再現する音場モデルを開発することができた．この音場モデルにより，これまで十分には解明されていなかった周波数域の騒音発生メカニズムを明確にすることができ，詳細な車体構造検討が可能となった．
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