(株)豊田中央研究所
トヨタ自動車(株)
2011 年 42 巻 1 号 p. 49-54
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ドライビングシミュレータを用いて，進入先車線後続車ドライバの視点で車線変更の善し悪し評価実験を行った．車線変更車両の挙動や周辺車両との位置関係に関する危険・迷惑要因を特定し，車間距離などの物理量を用いて要因発生条件を定量化した．総合的な危険度および迷惑度の評価指標を作成し，その妥当性を検証した．
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