リバースエンジニアリングによる側突ダミーFEモデルの開発

抄録

側面衝突評価用のダミーモデルを開発した。ダミー形状はX線CTにより0.5mm間隔で計測したデータを用い、材料の静的、動的特性はダミーから切り出された試験片より求めた。リブ表皮の潰れ時の影響を忠実に再現することで、インパクタ衝撃試験における胸部の荷重応答と実車試験でのダミー挙動を精度良く再現した。