予混合型ディーゼル燃焼による排気と燃費の低減（第1報） –吸気温度と燃料噴射時期制御による燃焼コンセプト（ITIC-PCI）の基本的検証–

研究論文

予混合型ディーゼル燃焼による排気と燃費の低減（第1報）

–吸気温度と燃料噴射時期制御による燃焼コンセプト（ITIC-PCI）の基本的検証–

著者情報

ジャーナルフリー

2011 年 42 巻 4 号 p. 867-872

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抄録

低排気と低燃費を両立する予混合型ディーゼル燃焼法をCFDφ-T解析と台上実験から検証した．吸気温度と酸素濃度の低下によりNOｘを低減しつつ余剰空気を確保して，一時的に生成したすすと未燃CO・HCの酸化を促進する．これにより未燃損失低減と短い予混合期間によるTDC付近への良好な着火制御性を実現した．